Descripción

Diseñado para llevarte más allá del final del pavimento, a terrenos menos cuidados. La banda de rodadura Getaway consta de un centro compacto y de rodadura rápida para control y velocidad en línea recta, tacos de transición abiertos para terrenos arenosos o húmedos, y tacos laterales más agresivos para control en curvas y estabilidad en terrenos sueltos.

Para velocidades más altas, presiones más bajas y terrenos más accidentados, Challenge ha desarrollado una nueva tecnología aplicada a la construcción artesanal. La nueva serie XP incorpora protección adicional en los flancos y la banda de rodadura, Xtra Protection (XP), para una mayor durabilidad.

Este modelo Challenge TLR es compatible con llantas sin gancho.

CONSTRUCCIÓN: Hecho a mano. Los neumáticos Challenge, fabricados a mano, combinan comodidad, rendimiento y agarre de una forma inigualable. Nuestros neumáticos son ensamblados paso a paso por artesanos experimentados. Se aplican adhesivos naturales de alta calidad y recubrimientos de látex a materiales de carcasa ultraflexibles como seda, algodón o poliéster. El resultado es un neumático de producción pequeña con una sensación de conducción inigualable.
SERIE: XP (Protección Extra). Alto rendimiento resistente: la protección adicional debajo de la banda de rodadura y en las paredes laterales hacen de XP la opción ideal para pavimentos irregulares y rutas de grava donde son comunes los cortes en las paredes laterales.
CARCASA: Súper poliéster 260TPI. Nuestras fundas artesanales más económicas están hechas de súper poliéster con una densidad de hilos de 220 a 300 tpi. El poliéster es mucho más suave y resistente que el nailon, impermeable y muy duradero.
COMPUESTO: SMARTplus. Un compuesto de caucho más resistente y resistente a los cortes, ideal para terrenos difíciles como grava y terrenos irregulares. SMARTplus se desgasta durante más tiempo, manteniendo los bordes de la banda de rodadura más afilados, lo que aumenta la confianza en superficies mixtas.
PROTECCIÓN CONTRA PINCHAZOS: PPS2. Nuestros neumáticos diseñados para su uso en caminos difíciles, adoquines y grava están construidos con una capa adicional de PPS (PPS2) en el interior de la carcasa.